ÖZELLİK
★Yüksek performansla GH verimliliği;
★IPX4 Sınıfı, Dış Mekan Kullanımına Uygun;
★Standart Lityum pil, hızlı şarj ve rahat kullanım;
★Daha büyük kabinle yüksek çalışma konforu;
Enerji tüketimi %30 azaldı
●Sıradan elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında enerji tüketimi %30'dan fazla azaltılır, böylece şarj maliyetlerinden büyük oranda tasarruf sağlanır;
●Araç gövdesinin ağırlık dağılımını optimize edin: araç gövdesinin ağırlık dağılımını optimize etmek için büyük enerji ve küçük hacimli lityum pilin özelliklerinden tam olarak yararlanın;
●Elektronik frenleme: Elektronik frenleme, tekerlek göbeği frenlemesinin direncini önlemek ve sürüş akımını büyük ölçüde azaltmak için kullanılır.
Kullanım konforu, niteliksel bir sıçrama
●Benzer araçlara göre 1,5 kattan daha büyük olan ultra geniş çalışma alanı;
●Otomobil benzeri çalışma tasarımı: Operatörün güvenlik duygusunu artırır, çalışma yoğunluğunu azaltır ve konforu artırır;
60CM ultra alçak ve ultra büyük pedal: operatörün binip inmesini kolaylaştırır;
●Ultra geniş çalışma görüş alanı: operasyon görüş alanı çatalın 2/3'üne kolayca ulaşabilir, bu da forklifti daha kullanışlı ve verimli hale getirir;
●Elektronik frenleme, güvenli ve rahat: Mekanik frenlemenin yüksek yoğunluklu çalışmasına elveda deyin ve frenlemenin güvenliğini ve konforunu büyük ölçüde artırın.
Özelleştirme mümkündür
●Pil kapasitesinin özelleştirilmesi: Aynı pil kutusu için, lityum pil kapasitesi küçükten büyüğe olabilir ve ikiden fazla lityum pil grubuyla donatılabilir. Lityum pil kapasitesi, sürekli çalışma süresi gereksinimlerine göre özelleştirilebilir;
●Gövde rengi özelleştirilebilir
Araç parametre tablosu
| Özellikler |
1.2 |
Modeli |
|
FTS20 |
|
|
1.3 |
Güç türü |
|
Elektrik | ||
|
1.4 |
Çalışma modu |
|
Binilebilir | ||
|
1.5 |
Yük |
Q |
kilogram |
2000 |
|
|
1.6 |
Yük merkezi mesafesi |
c |
mm |
500 |
|
|
1.8 |
Yük uzunluğu |
x |
mm |
405 |
|
|
1.9 |
Dingil açıklığı |
y |
mm |
1470 |
|
| Ağırlık |
2.1 |
Ölü ağırlık |
|
kilogram |
2950 |
|
2.2 |
Aks yükü, tam yük ön/arka |
kilogram |
4380/570 |
||
|
2.3 |
Aks yükü, boş yük ön/arka |
|
kilogram |
1155/ 1795 |
|
| Lastikler/Şasi |
3.1 |
Lastik tipi, tahrik tekerleği/yük tekerleği |
|
Katı lastik | |
|
3.2 |
Ön tekerlek (çap × genişlik) |
|
200/50-10 |
||
|
3.3 |
Arka tekerlek (çap × genişlik) |
|
5.00-8 |
||
|
3.5 |
Tahrik tekerleği, denge tekerleği/yük tekerleği sayısı (x=tahrik tekerleği) |
mm |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
Ön tekerlek izi |
b10 |
mm |
910 |
|
|
3.7 |
Arka tekerlek izi |
b11 |
mm |
920 |
|
| Boyutlar |
4.1 |
Direk veya çatal eğim açısı |
/ |
derece |
6/ 11 |
|
4.2 |
Direk indirildikten sonraki minimum yükseklik |
h1 |
mm |
1990 |
|
|
4.3 |
Serbest kaldırma yüksekliği |
h2 |
mm |
105 |
|
|
4.4 |
Kaldırma yüksekliği |
h3 |
mm |
3000 |
|
|
4.5 |
Direk en yüksek konuma kaldırıldığında direk yüksekliği |
h4 |
mm |
4028 |
|
|
4.7 |
Tavan koruması/kabin yüksekliği |
h6 |
mm |
2080 |
|
|
4.8 |
Koltuğun/platformun yerden yüksekliği |
h7 |
mm |
1050 |
|
|
4.12 |
Çekme pimi merkezinin yüksekliği |
h10 |
mm |
360 |
|
|
4.19 |
Araç uzunluğu (çekme kancası dahil) |
l1 |
mm |
3270 |
|
|
4.20 |
Çatalın dikey düzlemine olan uzunluk |
l2 |
mm |
2200 |
|
|
4.21 |
Araç genişliği |
b1/b2 |
mm |
1080 |
|
|
4.22 |
Çatal boyutu |
s/e/l |
mm |
40 × 122 × 1070 |
|
|
4.23 |
Çatal çerçeve tipi |
|
2A |
||
|
4.24 |
Sırt dayanağının dış genişliği |
b3 |
mm |
1040 |
|
|
4.31 |
Tam yüklü direğin alt kısmında yerden yükseklik |
m1 |
mm |
110 |
|
|
4.32 |
Dingil mesafesinin ortasında yerden yükseklik |
m2 |
mm |
105 |
|
|
4.34.1 |
Dik açılı istifleme kanalı genişliği (palet 1000 uzunluk × 1200 genişliktir) |
Ast |
mm |
3685 |
|
|
4.34.2 |
Dik açılı istifleme kanalı genişliği (palet 800 genişlik × 1200 uzunluk) |
Ast |
mm |
3885 |
|
|
4.35 |
Dönüş yarıçapı |
Wa |
mm |
2080 |
|
| Performans Parametreleri |
5.1 |
Seyahat hızı, tam yüklü/yüksüz |
|
km/saat |
10.5/ 14 |
|
5.2 |
Kaldırma hızı, tam yüklü/yüksüz |
m/s |
0.28/ 0.42 |
||
|
5.3 |
İndirme hızı, tam yüklü/yüksüz |
|
m/s |
0.43/ 0.45 |
|
|
5.5 |
Çekiş (60 dakika), tam yüklü/yüksüz |
N |
-- |
||
|
5.6 |
Maksimum çekiş (5 dakika), tam yüklü/yüksüz |
|
N |
10000 |
|
|
5.8 |
Maksimum tırmanma derecesi, tam yüklü/yüksüz |
% |
10.5/ 14 |
||
|
5.10 |
Seyahat freni |
|
Elektromanyetik | ||
|
5.11 |
El freni |
|
Elektromanyetik fren | ||
| Elektrik Motoru |
6.1 |
Sürücü motorunun nominal gücü S2 60 dakika |
|
kW |
6 |
|
6.2 |
Kaldırma motorunun nominal gücü %S3 15 |
kW |
7.5 |
||
|
6.4 |
Akü voltajı/başlatma kapasitesi |
|
V/Ah |
48/280 |
|
|
6.5 |
Pil ağırlığı |
kilogram |
190 |
||
| Diğer Veriler |
8.1 |
Tahrik ünitesi tipi |
|
klima | |
|
10.5 |
Direksiyon tipi |
|
Hidrolik | ||
|
10.7 |
Gürültü seviyesi S |
|
dB(A) |
70 |
|
Popüler Etiketler: elektrikli dengeleme kamyonları, Çin elektrikli dengeleme kamyonları üreticileri, tedarikçiler, fabrika, Dört tekerlekli elektrikli forklift nasıl çalıştırılır, Rıhtımda dört tekerlekli elektrikli forklift, Portlarda dört tekerlekli elektrikli forklift, Dört tekerlekli elektrikli forklift tedarikçileri, Dört tekerlekli elektrikli forklift çalışması için eğitim, Dört tekerlekli elektrikli forklift tedarikçisi
